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  近期甲醇價格受期價大漲、運費上漲、天然氣提價和個別廠家裝置停車檢修等多因素綜合帶動,大幅上漲1.5%-4%至2200元~2450元/噸。業內分析稱,港口高庫存壓製和下遊需求偏弱將製約價格上行。
 
  據了解,就地區而言,山西、遼寧、安徽、福建、江蘇、浙江、山東、河南、湖北、湖南、廣東、內蒙、甘肅、新疆上漲20~80元/噸不等;寧夏、陝西、河北上漲100~180元/噸不等;西北地區的裝置檢修比較集中,當地價格較為堅挺;廣西跌100元/噸,貴州跌70元/噸;其餘區域價格保持穩定。
 
  甲醇分析師表示,此次多重利好重疊引起的漲價有點“虛高”,下遊抵觸情緒嚴重,尤其港口地區,在高庫存打壓之下並未有實質性的轉好,“短線看國內甲醇市場區域性走勢或呈現,局部或走跌”。
 
  據悉,甲醇的下遊需求依舊處於需求淡季,其中,甲醛和二甲醚銷售維持低位運行;MTBE、甲縮醛等調油原料仍受到政策鉗製;雖醋酸價格在近期大幅走強,但所占甲醇消費比重較低,難以給予甲醇利多支撐。
 
  華泰長城期貨認為,由於下遊市場的需求依然有限,使得本周末的現貨價格有上漲乏力的跡象,預計在沒有更多利好的支撐情況下,下周現貨市場難再繼續維持這樣的漲勢,部分區域甚至會下調價格,現貨市場的回調壓力依然較大。主要是缺乏下遊需求的支撐,以及港口的高庫存壓製。
 
  此前,發改委宣布自9月1日起上調非居民用天然氣價格,每立方上調0.4元,國內以天然氣為原料生產甲醇的成本將增加400元/噸。業內認為,由於國內本身天然氣製甲醇企業生產較高,不具備競爭力,處於虧損邊緣,天然氣價格的提高必將這些企業關停或淘汰裝置,從而使甲醇產能過剩壓力所有減緩。  
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